Multa de 135 €, 3 pontos e suspensão da carta por 3 anos devido a este gesto ao volante.

O homem no pequeno hatchback cinzento provavelmente achava que estava a ser esperto. Preso no trânsito, telemóvel em alta-voz, a mão esquerda a tamborilar no volante, levantou de repente a mão direita para “explicar” qualquer coisa ao condutor ao lado. Um gesto impaciente e amplo. Uma mistura de “o que é que estás a fazer?” e “anda lá, mexe-te”.

Dois minutos depois, luzes azuis. Carro patrulha. Um agente calmo, uma conversa curta, e um condutor que passa de convencido a pálido em menos de trinta segundos.

Ele tinha acabado de ultrapassar uma linha que a maioria das pessoas nem sequer sabe que existe.

Um gesto que todos já fizemos sem pensar.

O gesto que parece inofensivo… até cair a multa

A maioria dos condutores pensa que os verdadeiros perigos na estrada são óbvios: excesso de velocidade, álcool, mensagens ao telemóvel.

O que quase ninguém imagina é que um simples levantar de mão do volante, um sinal dirigido a outro condutor, pode custar 135 €, 3 pontos e uma suspensão da carta até três anos.

O gesto parece quase inocente.

Levantas a mão para insultar, para mostrar frustração, por vezes até para “avisar” outros de uma operação policial à frente. No entanto, aos olhos da lei, esse mesmo movimento pode transformar-se numa infração grave.

Um condutor francês de Lyon descobriu-o da pior forma em 2023.

Fez sinais de luzes e um gesto claro de “abranda, há polícia” para os carros que vinham em sentido contrário perto de uma operação na berma. Os agentes viram-no, mandaram-no parar e levantaram-lhe auto por obstrução de uma operação policial e por não ter controlo total do veículo.

Saiu de lá com uma multa imediata de 135 €.

Três pontos desapareceram da carta. No caso dele, o tribunal ainda acrescentou um golpe pesado: suspensão da carta por vários meses, sendo que o máximo legal pode ir até três anos em casos semelhantes. Um desfecho dramático… nascido de um gesto casual.

Do ponto de vista legal, várias regras chocam entre si.

O condutor que sinaliza uma operação policial com a mão pode ser acusado de “obstrução” ou “entrave” à atuação das autoridades. Ao mesmo tempo, o Código da Estrada em muitos países europeus exige que o condutor mantenha controlo total do veículo, o que inclui não largar o volante sem necessidade.

Acrescenta-se ainda a ideia mais ampla de condução distraída.

Qualquer movimento que tire o foco da estrada, as mãos do volante ou os olhos do trânsito pode ser interpretado como falta de controlo. Um pequeno sinal, um momento de bravata, e de repente a tua carta fica nas mãos de um juiz.

Como falar com as mãos… sem perder a carta

Há uma regra simples que evita muitos problemas: se a mão sai do volante, deve ser para conduzir, não para drama.

Sinalizar um obrigado com uma discreta elevação dos dedos sem largar o volante? Normalmente é tolerado. Agitar o braço fora da janela, mimar insultos ou avisar de um radar à frente? Muito mais arriscado do que a maioria imagina.

Um hábito mais seguro é usar o que o carro já te dá.

Piscas, quatro piscas, sinais de luz usados corretamente. Quanto menos as mãos “dançam” no ar, menos atenção atraem da polícia - e do tribunal.

Numa circular movimentada, ao fim da tarde, um estafeta levanta a mão num grande círculo de “estás maluco?” depois de lhe cortarem a passagem.

Não repara que a faixa faz uma ligeira curva. Continua ocupado a representar a indignação quando roça no lancil e quase bate na barreira. Esse tipo de incidente raramente acaba num vídeo viral. Acaba num relatório que menciona discretamente “perda de controlo” e “comportamento inadequado ao volante”.

Todos já vivemos aquele momento em que a raiva sobe mais depressa do que o conta-quilómetros.

É exatamente aí que o risco legal cresce: quando a emoção toma conta dos braços antes de o cérebro acompanhar. Não é a forma mais heroica de perder a carta.

A lei não quer saber do nosso humor; quer saber do que fazemos, de facto, com as mãos.

Fazer um grande gesto de aviso sobre um radar pode ser visto como ajudar outros condutores a infringir regras. Isso é um desafio direto às autoridades - e os agentes sabem como o sustentar.

Existe ainda a zona cinzenta dos “gestos comunicativos”.

Um aceno preguiçoso para deixar alguém passar, um sinal rápido de “força, segue” pode, em caso de acidente, ser interpretado como responsabilidade partilhada. Convidaste a manobra. Se correr mal, o teu gesto passa a ser prova.

Manter-se seguro, manter-se legal: a mudança de mentalidade

O melhor truque não é técnico, é mental: age como se tudo o que fazes com as mãos estivesse a ser filmado e reproduzido perante um juiz.

Isso não significa conduzir como um robô. Significa escolher gestos que ajudam a conduzir - e mais nada. Ajustar espelhos. Ligar limpa-para-brisas. Usar os piscas de forma clara e atempada. Manter as duas mãos no volante em situações difíceis.

Quando a vontade de “explicar a vida” ao idiota que te acabou de cortar a passagem surgir, respira uma vez e aperta o volante em vez disso.

Silêncio e duas mãos na posição “dez-e-duas” são superpoderes subestimados na estrada.

A maioria dos condutores não acorda a pensar “hoje vou ser multado por um gesto”.

Estão cansados, stressados, atrasados. Os engarrafamentos trazem o pior de quase toda a gente. Vês uma manobra estúpida do carro da frente e reages por instinto. A mão levanta-se, aparece o dedo do meio, ou explode o dramático “mas o que é que estás a fazer?”

Sejamos honestos: ninguém faz isto todos os dias por pura maldade.

Muitas vezes é frustração, medo, surpresa. Ainda assim, a lei não avalia emoções. Regista atos. É por isso que aprender a engolir esse impulso é um verdadeiro ato de autodefesa, não de submissão.

“A estrada é o único espaço público onde um gesto de dois segundos pode custar-te o emprego, o dinheiro e, por vezes, o futuro”, explica um instrutor de segurança rodoviária. “As pessoas ainda pensam que estão na sala de estar quando estão ao volante.”

Para evitar o choque brutal, ajudam algumas fronteiras simples: nunca avisar de operações policiais com sinais, nunca pôr o braço todo fora da janela enquanto conduzes, nunca usar as mãos para insultar outros utentes. São bandeiras vermelhas para qualquer patrulha.

• Mantém as duas mãos no volante sempre que o trânsito for denso ou rápido.
• Usa piscas e luzes para toda a comunicação, não os braços.
• Se estiveres zangado, agarra o volante e não digas nada durante cinco segundos.
• Esquece “sinais de solidariedade” que revelem controlos policiais à frente.
• Lembra-te: esse gesto “inofensivo” pode perseguir-te legalmente durante anos.

Um pequeno movimento, uma longa sombra

Quando sabes que uma mão levantada pode transformar-se em 135 €, 3 pontos e uma suspensão capaz de arruinar uma carreira, a estrada já não parece bem a mesma.

Começas a reparar com que frequência as pessoas conduzem com uma mão e a outra a gesticular, e como nos tornámos casuais com algo que pesa mais de uma tonelada.

Nada muda de um dia para o outro.

Mas da próxima vez que vires um carro patrulha parado na berma, talvez penses duas vezes antes de avisar os outros com um gesto teatral. Da próxima vez que alguém te cortar a passagem, talvez procures o pisca em vez do dedo do meio.

Ponto-chave	Detalhe	Interesse para o leitor
O gesto “inocente”	Levantar a mão para insultar ou avisar da polícia pode ser punido	Ajuda a evitar uma multa que muita gente não vê a chegar
Cocktail legal	Multa de 135 €, 3 pontos perdidos, até 3 anos de suspensão em casos graves	Torna muito concreto o custo real de um gesto casual
Hábitos mais seguros	Usar sinais do carro, manter as mãos no volante, evitar o drama	Dá formas simples de ser expressivo sem sair da legalidade na estrada

FAQ:

• Que gesto pode dar origem a uma multa de 135 € e 3 pontos?
  Normalmente, sinais manuais óbvios para insultar outros condutores ou para os avisar de uma operação policial à frente enquanto conduzes podem ser punidos ao abrigo das regras de trânsito e de ordem pública.
• É mesmo possível perder a carta até três anos por causa de um gesto?
  Em casos graves ou repetidos, sobretudo se o gesto for entendido como obstrução ao trabalho policial, os juízes podem aplicar uma suspensão da carta que pode ir até vários anos.
• Um pequeno aceno de “obrigado” é arriscado?
  Um aceno curto e discreto, que não te tira a atenção da estrada, raramente é visado, mas numa investigação a um acidente qualquer gesto pode ser analisado.
• Posso avisar de um radar com sinais de luz em vez de usar a mão?
  Mesmo usar luzes para avisar de controlos pode ser classificado como entrave à atuação das autoridades em alguns países, e já foram aplicadas multas por isso.
• Qual é a forma mais segura de comunicar com outros condutores?
  Usa piscas, luzes de travagem, quatro piscas e uma condução previsível; mantém as mãos no volante e guarda os grandes gestos para quando o motor estiver desligado.